728x90 반응형 고령 운전자 급발진2 고령 운전자, 차선유지 및 돌발상황 대처 능력 부족 고령운전 차량, 안전장치 강화로 이동권 보장 필요 내년 2025년부터 한국 사회는 65세 이상 인구비율이 20%를 넘는 초고령 사회로 진입한다고 합니다. 그에 따라 고령운전자가 2025년엔 500만명, 2040년에는 1,300만명으로 예측되는군요. 사정이 이런데, 최근 빈발하는 급발진 주장 사고 등으로 인해 정작 고령층의 운전을 반기지 않는 분위기가 형성되고 있습니다. 나이 들수록 근력이 약해지고 아픈 곳이 많아지기에, 마트나 병원 갈 때 자동차가 더 절실합니다. 면허 반납만 요청할 게 아니라, 노인들에게 필요한 자동차 안전장치의 강화가 필요한 이윱니다. 고령운전의 특성1 : 차선 유지 어려움 고령 운전자를 위해 가장 필요한 안전장치의 우선 순위를 고르라면 첫째가 차선 유지를 도우는 기능입니다. 택시를.. 2024. 10. 27. 급발진 잡는 페달 블랙박스, 심리적 애물단지 되나 70대 운전자 잇따른 사고에 급발진 주장 며칠 새 70대 운전자의 연쇄 충돌사고가 큰 이목을 끌고 있습니다. 울산에서 70대 운전자가 몰던 승용차가 골프연습장 주차장으로 돌진해 주차된 차량 10대를 충돌한 지 사흘 만에, 서울 구로구 고척교 도로에서 이번에도 70대 운전자가 몰던 차가 승용차 7대, 버스 1대와 사고를 냈습니다. 두 사고 모두 운전자들은 공교롭게 급발진을 주장하고 있습니다. 이 일종의 공식처럼 제기되는 상황이 급속한 고령사회 진입과 맞물리면서, 여러가지 복잡하고 불편한 마음이 확산하고 있습니다. 페달 오조작 여부, 페달 블랙박스로 간단히 확인가능 끊임없이 벌어지는 급발진 논란의 핵심은 가속페달을 밟았는지 여부입니다. 이 논란을 간단히 매듭지을 수 있는 방법은 운전석 아래 쪽을 비추는 .. 2024. 10. 26. 이전 1 다음 728x90 반응형
